Esquemas de Seguridad

Un esquema de seguridad es un equipo de seguridad que debe seguir un plan, ya sea permanente o dinámico.  El equipo debe estar conformado por hombres de seguridad entrenados según la necesidad y requerimiento del protegido, bienes o áreas a proteger.  A su vez el plan debe ser elaborado en base a los requerimientos que exija la situación del protegido, los bienes y/o áreas a proteger.

Ahora desglosemos un poco, lo primero que se debe hacer es tener en claro que se va a proteger, ya sean personas, bienes, áreas, rutas, etc.  Esto nos va a dar una idea de los recursos humanos y tecnológicos que vamos a necesitar.  Una vez identificado el que, se debe identificar el cuando y el como.  El cuando es establecer que días, horas y minutos se requieren para cumplir la misión.  Por ejemplo, vamos a conformar el esquema de seguridad del señor "X" distinguido ejecutivo que requiere protección todos los días de la semana en todos sus recorridos, dentro y fuera de la ciudad.

Personal de escoltas del esquema del ex presidente Uribe.

Debemos hacernos una idea  clara de que necesitamos, tanto en numero de hombres de seguridad y recursos tecnológicos, y después establecer el como.  Esta es la parte mas importante del esquema, porque requiere de una profundización del objeto de nuestra misión y una recopilación importante de información sobre el protegido  (en este caso, ya que se trata de una persona).
Primero conocer todo sobre el señor X, quien es, porque es importante, a que se dedica, que sitios frecuenta y porque; donde vive su familia y quienes son sus parientes mas importantes, etc, poco a poco iremos construyendo su biografía la cual nos dará como resultado su nivel de riesgo.
Una ves sabemos que es y que hace el señor X.  Supimos que debido a su trabajo, riqueza e importancia social su nivel de riesgo se ubica en la escala mas alta, pues es propenso a sufrir ataques de grupos delincuenciales interesados en secuestrarlo o extorsionarlo.
Ahora viene la elaboración del esquema.  Ya hemos estudiado las diferentes rutas y lugares que frecuenta, iniciando por su hogar y oficina.  Como su nivel de riesgo es alto, su desplazamiento como mínimo debe hacerse en dos autos, cada uno con un mínimo de dos escoltas, hay que tener en cuenta que las jornadas laborales de los escoltas no deben superar las diez horas con un máximo de doce horas en casos especiales aunque lo ideal es ocho horas.  El vehículo principal debe ser blindado con un nivel de blindaje alto; cilindraje adecuado para escape y maniobra en ciudad y terrenos destapados.  El segundo vehículo debe ser mas ligero, no es necesario el blindaje pero si la potencia y maniobrabilidad.  Sumado a estos cuatro escoltas por turno, se puede considerar un quinto sujeto en motocicleta en avanzada, sobre todo en desplazamientos largos  o fuera de la ciudad.  Si el presupuesto lo permite se puede considerar un escolta asistente, quien manejara la agenda y asuntos personales del protegido y estará siempre con el.
Ya hemos visto en forma bastante general cuantos hombres se requieren por turno y cuantos vehículos, ahora ahondemos un poco en los recursos de comunicación.  Los vehículos deberán estar dotados de GPS y monitoreados por un Centro de Control, el cual deberá tener comunicación permanente con el personal de seguridad, también deberán tener mecanismos silenciosos de alarma como los botones de pánico y alertas de emergencia.  También es buena medida dotar los vehículos de cámaras de vídeo y radios o sistemas de comunicación tipo Trunking.

Dentro del personal de seguridad deberá existir una jerarquía; es indispensable contar con un escolta líder y un supervisor de manera que las ordenes y los planes se ejecuten con disciplina y con un responsable por las decisiones que se tomen.

Entonces resumiendo tendremos que el esquema de seguridad para el señor X estará conformado de la siguiente manera:

5 Hombres de seguridad por turno de 8 horas   (tres turnos al día)
1 vehículo blindado
1 vehículo escolta
1 vehículo soporte o reemplazo
1 motocicleta de avanzada
Equipos de comunicación tipo Trunking para cada miembro del esquema
GPS y cámaras de vídeo en los vehículos
Comunicación 24/7 con el centro de control  (se deben detallar cuando, como y con que frecuencia se deben hacer los reportes y establecer un lenguaje en clave en caso de novedad)
Jerarquía del equipo encabezando por jefe o lider del esquema, seguido del escolta líder y reportando al Jefe de seguridad.

Es de  buena practica que el esquema de seguridad este contemplado dentro de un plan de seguridad que debe ser elaborado por un analista de seguridad y aprobados por el jefe de seguridad con la colaboración directa del escolta lider, este plan de seguridad debe especificar como se debe mover el protegido, como debe abordar, como debe hacerse el acompañamiento a pie, dentro y fuera de un edificio, como se debe recoger a su familia, como se debe evacuar en caso de novedad, etc.

Este plan debe ser complementado con los respectivos estudios de ruta elaborados también  por un analista de seguridad y aprobados por el jefe de seguridad en base a informacion recolectada por personal calificado y con entrenamiento en este tipo de estudios, ya sea un escolta, un supervisor, el mismo jefe de seguridad o un operador de seguridad entrenado en operaciones terrestres de seguridad.

Por ultimo un documento final del esquema de seguridad, elaborado por el analista, revisado por supervisor y líder de escolta y aprobado por el Jefe de Seguridad.  Este documento debe especificar el porque de cada uno de los recursos utilizados, la forma como se van a utilizar y un diagrama del esquema general.  En algunos casos se deben especificar presupuestos lo que hace necesaria la participación de un miembro de la parte financiera o administrativa.

Esquemas de Seguridad

Un esquema de seguridad es un equipo de seguridad que debe seguir un plan, ya sea permanente o dinámico.  El equipo debe estar conformado por hombres de seguridad entrenados según la necesidad y requerimiento del protegido, bienes o áreas a proteger.  A su vez el plan debe ser elaborado en base a los requerimientos que exija la situación del protegido, los bienes y/o áreas a proteger.

Ahora desglosemos un poco, lo primero que se debe hacer es tener en claro que se va a proteger, ya sean personas, bienes, áreas, rutas, etc.  Esto nos va a dar una idea de los recursos humanos y tecnológicos que vamos a necesitar.  Una vez identificado el que, se debe identificar el cuando y el como.  El cuando es establecer que días, horas y minutos se requieren para cumplir la misión.  Por ejemplo, vamos a conformar el esquema de seguridad del señor "X" distinguido ejecutivo que requiere protección todos los días de la semana en todos sus recorridos, dentro y fuera de la ciudad.

Personal de escoltas del esquema del ex presidente Uribe.

Debemos hacernos una idea  clara de que necesitamos, tanto en numero de hombres de seguridad y recursos tecnológicos, y después establecer el como.  Esta es la parte mas importante del esquema, porque requiere de una profundización del objeto de nuestra misión y una recopilación importante de información sobre el protegido  (en este caso, ya que se trata de una persona).
Primero conocer todo sobre el señor X, quien es, porque es importante, a que se dedica, que sitios frecuenta y porque; donde vive su familia y quienes son sus parientes mas importantes, etc, poco a poco iremos construyendo su biografía la cual nos dará como resultado su nivel de riesgo.
Una ves sabemos que es y que hace el señor X.  Supimos que debido a su trabajo, riqueza e importancia social su nivel de riesgo se ubica en la escala mas alta, pues es propenso a sufrir ataques de grupos delincuenciales interesados en secuestrarlo o extorsionarlo.
Ahora viene la elaboración del esquema.  Ya hemos estudiado las diferentes rutas y lugares que frecuenta, iniciando por su hogar y oficina.  Como su nivel de riesgo es alto, su desplazamiento como mínimo debe hacerse en dos autos, cada uno con un mínimo de dos escoltas, hay que tener en cuenta que las jornadas laborales de los escoltas no deben superar las diez horas con un máximo de doce horas en casos especiales aunque lo ideal es ocho horas.  El vehículo principal debe ser blindado con un nivel de blindaje alto; cilindraje adecuado para escape y maniobra en ciudad y terrenos destapados.  El segundo vehículo debe ser mas ligero, no es necesario el blindaje pero si la potencia y maniobrabilidad.  Sumado a estos cuatro escoltas por turno, se puede considerar un quinto sujeto en motocicleta en avanzada, sobre todo en desplazamientos largos  o fuera de la ciudad.  Si el presupuesto lo permite se puede considerar un escolta asistente, quien manejara la agenda y asuntos personales del protegido y estará siempre con el.
Ya hemos visto en forma bastante general cuantos hombres se requieren por turno y cuantos vehículos, ahora ahondemos un poco en los recursos de comunicación.  Los vehículos deberán estar dotados de GPS y monitoreados por un Centro de Control, el cual deberá tener comunicación permanente con el personal de seguridad, también deberán tener mecanismos silenciosos de alarma como los botones de pánico y alertas de emergencia.  También es buena medida dotar los vehículos de cámaras de vídeo y radios o sistemas de comunicación tipo Trunking.

Dentro del personal de seguridad deberá existir una jerarquía; es indispensable contar con un escolta líder y un supervisor de manera que las ordenes y los planes se ejecuten con disciplina y con un responsable por las decisiones que se tomen.

Entonces resumiendo tendremos que el esquema de seguridad para el señor X estará conformado de la siguiente manera:

5 Hombres de seguridad por turno de 8 horas   (tres turnos al día)
1 vehículo blindado
1 vehículo escolta
1 vehículo soporte o reemplazo
1 motocicleta de avanzada
Equipos de comunicación tipo Trunking para cada miembro del esquema
GPS y cámaras de vídeo en los vehículos
Comunicación 24/7 con el centro de control  (se deben detallar cuando, como y con que frecuencia se deben hacer los reportes y establecer un lenguaje en clave en caso de novedad)
Jerarquía del equipo encabezando por jefe o lider del esquema, seguido del escolta líder y reportando al Jefe de seguridad.

Es de  buena practica que el esquema de seguridad este contemplado dentro de un plan de seguridad que debe ser elaborado por un analista de seguridad y aprobados por el jefe de seguridad con la colaboración directa del escolta lider, este plan de seguridad debe especificar como se debe mover el protegido, como debe abordar, como debe hacerse el acompañamiento a pie, dentro y fuera de un edificio, como se debe recoger a su familia, como se debe evacuar en caso de novedad, etc.

Este plan debe ser complementado con los respectivos estudios de ruta elaborados también  por un analista de seguridad y aprobados por el jefe de seguridad en base a informacion recolectada por personal calificado y con entrenamiento en este tipo de estudios, ya sea un escolta, un supervisor, el mismo jefe de seguridad o un operador de seguridad entrenado en operaciones terrestres de seguridad.

Por ultimo un documento final del esquema de seguridad, elaborado por el analista, revisado por supervisor y líder de escolta y aprobado por el Jefe de Seguridad.  Este documento debe especificar el porque de cada uno de los recursos utilizados, la forma como se van a utilizar y un diagrama del esquema general.  En algunos casos se deben especificar presupuestos lo que hace necesaria la participación de un miembro de la parte financiera o administrativa.

Que es un estudio de ruta, para que sirve y como se hace...

Que es un estudio de ruta?

Un estudio de ruta es un completo análisis que se hace sobre una o varias vías con el fin de conocerlas a fondo, detectar puntos críticos y poder hacer sobre ella una demarcación de tiempos, distancias y sitios.
Un estudio de ruta debe una vez finalizado brindar toda la información que necesita el analista de seguridad, los supervisores de seguridad, el personal de seguridad que va a pasar por dicha ruta, los operadores de medios tecnológicos que harán las coordinaciones y el monitoreo durante el desplazamiento y los jefes de seguridad quienes serán los encargados de aprobar, corregir o complementar dicho estudio con el fin de realizar un exitoso desplazamiento.

El estudio se debe presentar como un informe, y aunque no hay normas o parámetros que digan como se debe presentar, ha de hacerse de una manera profesional y fácil de entender.   Una buena idea es seguir las normas para la presentación de informes como son incluir una portada, una introducción que explique brevemente el contenido del informe, una tabla de contenido que detalle lo que contiene el informe por pagina y obviamente el contenido del informe como tal.  En cuanto a las imágenes y fotografías es bueno numerarlas y poner una pequeña descripción debajo de esta en letra cursiva un poco mas pequeña de la que se utiliza en el informe para ilustrar y facilitar la lectura del informe.


Para que sirve un estudio de ruta?  

Sin importar el nivel de riesgo de los protegidos o bienes para los cuales se hace el estudio de ruta este siempre debe hacerse de la manera mas exhaustiva posible, la responsabilidad de este estudio debe dejarse en manos de una persona con experiencia suficiente en desplazamientos vehiculares y manejo de protegidos. Una vez se obtengan los datos del estudio estos deben registrarse en una documento o informe detallado que pueda ser entendido, complementado y supervisado por el equipo de seguridad de manera que pueda ser completado y aprobado por el jefe de seguridad.  Generalmente en la elaboración del informe intervienen el operador de seguridad que recolecto los datos, el analista de seguridad, el operador de medios tecnológicos, el supervisor de seguridad, el jefe de escoltas o líder del equipo de protegidos y por ultimo el jefe de seguridad.
Una vez terminado el informe este debe ser un documento claro, sencillo, fácil de entender y sera compartido entre todos los operadores de seguridad que intervengan en el desplazamiento.  Esta socializacion le debe dejar un informe que les indique cuando, como, donde, con que y con quienes se hara el desplazamiento.

Como se hace un estudio de ruta?

El estudio de ruta debe iniciarse con la identificación de las vías a las cuales se les va a hacer el estudio, es bueno conseguirse un mapa ya sea de papel o digital para hacer trazados sobre estos.  También es necesario llevar una cámara fotográfica, un reloj y si es posible un GPS, aunque hoy en día esto lo podemos llevar en un solo aparato, el cual nos puede tomar los tiempos, registrar coordenadas y hacer fotografías.
Lo primero que debe hacer el operador de seguridad es identificar el inicio y fin de la ruta, una vez hecho esto debe comenzar a recorrerla, tomar el tiempo de desplazamiento entre el punto de salida y el primer punto critico  (ya se porque el lugar requiere especial atención por las condiciones de orden publico o porque sera un lugar de encuentro, de descanso, de apoyo con la fuerza publica, etc.).  Cada punto que llame la atención deberá tomar las coordenadas, tomar un fotografía y hacer una anotación del porque le llamo la atención, aca vale la pena aclarar que todo es relevante, un puente, un peaje, una piedra, una venta de limonada, un vehículo varado, etc, etc.  todo de ser considerado en un estudio.
También es de vital importancia marcar los puntos donde se encuentre fuerza publica, escuelas, corregimientos, municipios, hospitales, y demás, y sobre todo hacer los cálculos del tiempo de desplazamiento a estos lo mas exactos posibles  (herramientas como google maps ofrecen tiempos y distancias bastante exactos: https://www.google.com/maps) y google maps engine ofrece la posibilidad de crear mapas colaborativos.

En la imagen puede observarse como con un par de click google maps nos muestra la ruta Bogota - La Dorada con tiempo y distancia, con un poco mas de esfuerzo se pueden hacer toda clase de acercamientos y obtener distancias y tiempos mas exactos de tramos mas cortos, ademas también nos brinda información de la ubicación de hospitales, batallones y estaciones de Policia. 

Google Earth es una excelente herramienta para guardar esta información, se pueden hacer todo tipo de trazados sobre los mapas que ofrece y podemos incluir iconos e información muy útil para elaborar, corregir o actualizar los estudios de ruta.

Durante el estudio de la ruta es bueno dialogar con los organismos de socorro que hayan sobre la vía, como la Policía de carreteras, patrullas de control de vías, defensa civil y otros, para conocer de primera mano la situación del corredor vial; es probable que puedan presentarse arreglos o cierres de vías durante ciertas horas, que se tenga previstas marchas, desplazamientos de maquinarias, o pueden haberse presentados deslizamientos, derrumbes, accidentes, entre otros, que podrían entorpecer la labor de desplazamiento y siempre es mejor contar con este tipo de información.

Como y con que elaborar el informe?,  ya depende de cada quien, hoy en día hay poderosas herramientas para compartir archivos como Dropbox o Google Drive y con aplicaciones tan sencillas como Word, Excel, Power Point se pueden crear detallados informes profesionales que  incluso dan la opcion de exportarse a PDF.

Patrullas de vigilancia

Una patrulla de vigilancia es un "equipo de reconocimiento" compuesto por hombres  y equipos de seguridad.  Esta actividad   se puede hacer a pie o a través de un medio de transporte, como puede ser un vehículo, una moto o una lancha.

El objetivo principal de una patrulla es el de recorrer una zona, es decir patrullar.  Las patrullas tienen una labor disuasiva, es por eso que sus recorridos deben ser constantes, aleatorios y disciplinados, con el fin de que cualquier actor que este haciendo una labor de observación sobre estas , no pueda determinar la frecuencia de los recorridos y se vea obligado a reconsiderar un ataque o intrusión.

Las patrullas modernas cuentan con vehículos dotados de sistemas de comunicación, GPS, sistemas de computo, cámaras fotográficas y de vídeo, y sobre todo, hombres de seguridad entrenados en labores de observación, contra-observación y vigilancia protectiva.

Las patrullas también tienen la responsabilidad de representar a una organización, es por eso que parte del entrenamiento se dedica a las relaciones humanas y la interacción con comunidades, siempre velando por el respeto a los derechos humanos.

Hoy en día es muy común que las patrullas no lleven armamento, hay muchas razones a favor y otras tantas en contra de esto.  Por un lado esta el hecho de que su principal función es la de persuadir, observar e informar; labor que no requiere entrar en "choque" con sospechosos o actores delincuenciales, pues para eso existe la fuerza publica, que si esta armada y tiene la obligación constitucional de velar por la vida y bienes de los ciudadanos.  Y por otro lado esta el hecho de que personal indemne pueda verse indefenso ante un hecho delictivo y sin mas remedio deba enfrentarse a una situación de vida o muerte sin un arma para sortear dicha vicisitud.   Por experiencia debo decir que a pesar de que la posibilidad de estar en una situación así esta siempre presente, es siempre mejor que la patrulla no porte armas.

El personal que debe conformar la patrulla de seguridad debe estar entrenado en el manejo de vehículos, sobre todo maniobras de escape, formaciones en ruta, traslado de protegidos, primeros auxilios y comunicaciones con la  fuerza publica.  Adicional a esto debe ser una persona altamente calificada para la interacción con el ciudadano común, el respeto y la cordialidad siempre deben estar presentes en su jornada de trabajo.  Su capacidad de observación y análisis debe ser profunda, y debe ser capaz de traducir esto en informes dignos de un profesional de la seguridad.

Las patrullas son fundamentales para todo el equipo de trabajo, ellos son los que están afuera observando y deben retroalimentar a la otra parte del equipo que esta adentro esperando ser informados, por eso el personal egoísta, apático con el trabajo en equipo no sirve para conformar grupos de patrullaje.  La tolerancia y la cordialidad para compartir información debe ser la premisa en estos grupos de trabajo y sobre todo deben ser capaces de brindar y responder en la brevedad para que los superiores, los centros de control y los protegidos estén al tanto de la situación.

Que debe hacer una patrulla a modo de resumen?  Debe realizar el recorrido que se le ha asignado siempre de la manera mas segura, poniendo en practica sus conocimientos de observación y contra observación, informar todo lo que considere relevante y fuera de lo común, acatar las ordenes del superior inmediato, interactuar de la manera mas profesional y rápida con el resto del equipo, ya sean otras patrullas, personal estático, escoltas, recorredores, supervisores, y sobre todo acatar los direccionamientos del centro de control y proveer a este de la mayor cantidad de información posible pues es el centro de control el responsable de informar a todo el equipo y los superiores.